เอมิเรตส์สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777X จำนวน 65 ลำ มูลค่า 38,000 ล้านดอลลาร์
Winkelmannสายการบินเอมิเรตส์ ซึ่งเป็นสายการบินระยะไกลที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777-9 เพิ่มอีก 65 ลำ มูลค่า 38,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งถือเป็นการสนับสนุนที่จำเป็นอย่างยิ่งของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันแห่งนี้ ไม่นานหลังจากการเปิดตัวเครื่องบินลำแรกถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2027
สาย การบินเอมิเรตส์ ซึ่งเป็นสายการบินระยะไกลที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777-9 เพิ่มอีก 65 ลำ มูลค่า 38,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งถือเป็นการสนับสนุนที่จำเป็นอย่างยิ่งของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันแห่งนี้ ไม่นานหลังจากการเปิดตัวเครื่องบินลำแรกถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2027
นอกจากนี้ บริษัทยังสั่งซื้อเครื่องยนต์ GE9X จาก GE Aerospace จำนวน 130 เครื่อง เพื่อใช้กับเครื่องบินสองเครื่องยนต์ดังกล่าว โดย Emirates เปิดเผยในวันแรกของงาน Dubai Airshow เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา
“นี่คือความมุ่งมั่นระยะยาวที่ยิ่งใหญ่ต่อการผลิตยานอวกาศของสหรัฐฯ ซึ่งช่วยสร้างการสนับสนุนตำแหน่งงานด้านการผลิตที่มีมูลค่าสูงหลายแสนตำแหน่งในสหรัฐฯ ตลอดอายุโครงการ” ชีคอาเหม็ด บิน ซาอีดประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของกลุ่มสายการบินเอมิเรตส์กล่าวในการแถลงข่าวระหว่างการแสดงสินค้าที่จัดขึ้นที่ Dubai World Central
เมื่อถูกถามว่าโบอิ้งสามารถโน้มน้าวให้เอมิเรตส์ซื้อเครื่องบินรุ่น 777X ที่ล่าช้ามานานได้อย่างไร แบรด แมคมัลเลน รองประธานอาวุโสฝ่ายขายและการตลาดทั่วโลกของบริษัท บอกกับเดอะเนชันแนลว่า "พูดตรงๆ ผมไม่คิดว่าจะต้องโน้มน้าวใจอะไรมากมายนัก พวกเขาได้ตัดสินใจซื้อ 777-9 แล้ว อนาคตของพวกเขาขึ้นอยู่กับมัน อนาคตของเราขึ้นอยู่กับเอมิเรตส์ เมื่อทั้งสองฝ่ายพึ่งพาอาศัยกัน คุณมักจะหาทางทำธุรกิจร่วมกันได้มากขึ้น"
ในขณะเดียวกัน ผู้บริหารสายการบินเอมิเรตส์ยังกล่าวอีกว่าสายการบินมีทางเลือกที่จะเปลี่ยนคำสั่งซื้อเป็น 777-10 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งยังอยู่ระหว่างการพัฒนา
“เราสนับสนุนการศึกษาความเป็นไปได้ของบริษัทโบอิ้งในการพัฒนา 777-10 อย่างเต็มที่ และเรามีทางเลือกในการแปลงคำสั่งซื้อ 777-9 ล่าสุดของเราเป็น 777-10 หรือ 777-8” เชคอาเหม็ดกล่าว
โบอิ้งเพิ่งเริ่มต้นการศึกษาความเป็นไปได้ คุณแมคมัลเลนกล่าว “เราให้คำมั่นว่าจะศึกษาเรื่องนี้ และนั่นคือสิ่งที่เราจะทำ คงไม่ใช่ความลับที่เอมิเรตส์ต้องการเครื่องบินที่ใหญ่กว่าเพื่อมาแทนที่ A380 และเราจะดูว่านั่นเป็นเครื่องบินของเราหรือไม่ เราจะพิจารณาเรื่องนี้อย่างจริงจัง”
ข้อตกลงในวันจันทร์ทำให้ยอดสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างของเอมิเรตส์กับโบอิ้งเพิ่มขึ้นเป็น 315 ลำ ประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777X จำนวน 270 ลำ เครื่องบินขนส่งสินค้า 777 จำนวน 10 ลำ และเครื่องบินดรีมไลเนอร์ 787 จำนวน 35 ลำ ยอดสั่งซื้อเครื่องยนต์ GE9X กับ GE Aerospace เพิ่มขึ้นเป็น 540 ลำ ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์เพิ่มเติมอีก 130 ลำที่ลงนามเมื่อวันจันทร์
เอมิเรตส์จะยังคงทำงานอย่างใกล้ชิดกับโบอิ้งเพื่อรับการส่งมอบเครื่องบิน 777-9 ลำแรกในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2570 เชคอาเหม็ดกล่าว
แผนการเติบโตของสายการบินต้องหยุดชะงักเนื่องจากความล่าช้าของโครงการ 777X เป็นเวลาเจ็ดปี
จอห์น สตริกแลนด์ นักวิเคราะห์การบินในสหราชอาณาจักรและผู้อำนวยการของ JLS Consulting กล่าวว่าสายการบินเอมิเรตส์ "ยังคงผิดหวัง" กับความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน 777-X ที่มีอยู่
แต่คำสั่งซื้อเพิ่มเติมนี้ "เน้นย้ำถึงความเชื่อมั่นในสิ่งที่เครื่องบินจะส่งมอบให้กับเอมิเรตส์ และความจำเป็นในการเพิ่มจำนวนเครื่องบินให้มากขึ้นเพื่อมองไปข้างหน้าในทศวรรษหน้า เมื่อเครื่องบิน A380 จะเริ่มออกจากฝูงบิน" เขากล่าวกับ The National
เอมิเรตส์เป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของเครื่องบิน 777X อยู่แล้ว โดยมียอดสั่งซื้อ 270 ลำ ข้อตกลงเมื่อวันจันทร์นี้ถือเป็นคำสั่งซื้อเครื่องบินลำที่สามของสายการบิน
สายการบินระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ให้การสนับสนุนเครื่องบิน 777X แม้จะมีความล่าช้า ท่ามกลางการขาดตัวเลือกที่เป็นไปได้ในการทดแทนเครื่องบินซูเปอร์จัมโบ้ A380 ที่ยุติการผลิตไปแล้ว สายการบินเอมิเรตส์ระบุว่าจะยังคงให้บริการเครื่องบินสองชั้นต่อไปจนถึงต้นปี 2040
“หลังจากที่ Airbus หยุดผลิต A380 แล้ว Boeing 777 ก็กลายมาเป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุด” ชีคอาเหม็ดกล่าว
“บางคนอาจสงสัยเกี่ยวกับคำสั่งซื้อเครื่องบินที่ค้างอยู่จำนวนมหาศาลของเอมิเรตส์ แต่ผมขอรับรองว่าเครื่องบินทุกลำของเราได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบในแผนการเติบโตของเอมิเรตส์แล้ว” เชคอาเหม็ดกล่าว “ในฐานะสายการบิน เราโชคดีมากที่ได้มีฐานปฏิบัติการอยู่ที่นี่”
สายการบินคาดว่าจะส่งมอบเครื่องบินโบอิ้งถึงปี 2038
สเตฟานี โป๊ป ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทโบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลนนิ่งส์ กล่าวว่า คำสั่งซื้อครั้งนี้ "ช่วยตอกย้ำสถานะของเอมิเรตส์ในฐานะลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของเครื่องบิน 777X"
นอกจากนี้ สายการบินในเครือเอมิเรตส์อย่าง flydubai ได้ประกาศเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่า ได้สั่งซื้อเครื่องยนต์ GEnx-1B จำนวน 60 เครื่อง เพื่อใช้กับเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ลำตัวกว้างลำแรกจำนวน 30 ลำ โดยก่อนหน้านี้ flydubai ได้สั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้ไปแล้วในงาน Dubai Airshow เมื่อปี 2023
“ประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องยนต์ของเรามีบทบาทสำคัญต่อความสำเร็จของการดำเนินงานและแผนการขยายฝูงบินของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่เรากำลังเตรียมต้อนรับเครื่องบินโบอิ้ง 787 เข้าสู่ฝูงบินของเราในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า” Ghaith Al Ghaith ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ flydubai กล่าว
การคาดการณ์ตลาดเชิงพาณิชย์ปี 2025 ของโบอิ้งคาดการณ์ว่าความต้องการเครื่องบินลำตัวกว้างในตะวันออกกลางจะยังคงมีอย่างต่อเนื่อง คาดว่าภูมิภาคนี้จะมีความต้องการเครื่องบินลำตัวกว้างใหม่เกือบ 3,000 ลำในอีก 20 ปีข้างหน้า
ข้อตกลงดังกล่าวเมื่อวันจันทร์นี้ทำให้ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐฯ มีข้อได้เปรียบเหนือแอร์บัส ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของยุโรปในวันแรกของงานแสดงทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดของตะวันออกกลาง
งานแสดงทางอากาศโบอิ้งเหรอ?
เพื่อเป็นการส่งเสริมให้กับโบอิ้งอีกครั้ง สายการบิน Ethiopian Airlines ได้ยืนยันคำสั่งซื้อเครื่องบิน Boeing 737 Max-8 ใหม่จำนวน 11 ลำเมื่อวันจันทร์
สายการบินแห่งนี้มีฝูงบินโบอิ้งที่ใหญ่ที่สุดของแอฟริกา และมีเครื่องบินรุ่น 737 Max, 777X และ 787 Dreamliner ค้างอยู่ในฝูงบินมากที่สุดในทวีปแอฟริกา
นอกจากนี้ Ethiopian ยังกำลังประเมินคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างเพิ่มเติมจากทั้ง Airbus และ Boeing อย่างจริงจังอีกด้วย นาย Mesfin Tasew ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มสายการบิน Ethiopian Airlines กล่าวในงานแสดงทางอากาศครั้งนี้
ในวันจันทร์ที่ผ่านมา แอร์เซเนกัลสั่งซื้อเครื่องบินรุ่น 737-Max 8 จำนวน 9 ลำ พร้อมสิทธิ์ในการซื้อเพิ่มอีก 6 ลำ
Yankhoba Dieme รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานทางบกและทางอากาศของเซเนกัล กล่าวว่านี่เป็นข้อตกลงครั้งแรกกับโบอิ้งในรอบ 21 ปี
