อดีตนักบินสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์รอดพ้นโทษจำคุกเพิ่มจากความพยายามก่อวินาศกรรมกลางเที่ยวบิน

ผู้พิพากษาสหรัฐฯ ตัดสินเมื่อวันจันทร์ว่า อดีต นักบินสายการ บิน Alaska Airlinesที่พยายามดับเครื่องยนต์ของเครื่องบินโดยสารกลางอากาศขณะกำลังนั่งพักอยู่ในห้องนักบิน จะไม่ต้องรับโทษจำคุกเพิ่มเติม

โจเซฟ เดวิด เอเมอร์สัน วัย 46 ปี ถูกตัดสินโดยผู้พิพากษาศาลแขวงสหรัฐฯ เอมี บักจิโอ ในเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ให้รับโทษจำคุกเป็นเวลาหนึ่งเทอมและปล่อยตัวภายใต้การดูแลเป็นเวลา 3 ปี

อัยการของรัฐบาลกลางเรียกร้องให้มีการลงโทษจำคุกหนึ่งปี ในขณะที่ทนายความของเอเมอร์สันโต้แย้งขอให้คุมประพฤติ โดยอ้างถึงโทษที่ศาลรัฐกำหนดไว้แล้ว

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2566 บนเที่ยวบินที่ 2059 ของสายการบิน Horizon Air ซึ่งเป็นเครื่องบิน Embraer 175 ที่ให้บริการแก่สายการบิน Alaska Airlines โดยบินจากเมืองเอเวอเร็ตต์ รัฐวอชิงตัน ไปยังซานฟรานซิสโก

อัยการของรัฐบาลกลางกล่าวว่า เอเมอร์สัน ซึ่งนั่งอยู่ที่เบาะที่นั่งเสริมในห้องนักบิน เอื้อมมือไปหยิบที่จับดับเพลิงสีแดง 2 อัน แล้วเริ่มดึงลง ซึ่งจะตัดเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ของเครื่องบิน ตามเอกสารของศาล

นักบินที่ปฏิบัติหน้าที่สามารถควบคุมตัวเขาได้สำเร็จ และเครื่องบินได้เปลี่ยนเส้นทางไปที่พอร์ตแลนด์ และลงจอดอย่างปลอดภัย โดยมีผู้คนบนเครื่อง 84 คน

ตามเอกสารของศาล เอเมอร์สันบอกกับตำรวจว่าเขาไม่ได้นอนมาประมาณ 48 ชั่วโมง กินเห็ดหลอนประสาทไปสองวันก่อนหน้านี้ และเชื่อว่าตัวเองกำลังฝันและพยายามปลุกตัวเองให้ตื่น เขายังบอกอีกว่าเขากำลังโศกเศร้ากับการเสียชีวิตของเพื่อนและกำลังประสบกับวิกฤตสุขภาพจิต

ในเดือนกันยายน เอเมอร์สันรับสารภาพผิดในข้อกล่าวหาของรัฐบาลกลางเรื่องการแทรกแซงลูกเรือ และไม่ต่อสู้คดีในข้อกล่าวหาของรัฐเรื่องการทำให้เครื่องบินตกอยู่ในอันตราย และกระทำการโดยประมาทเลินเล่อ 83 กระทง ตามบันทึกของศาลและอัยการ

ก่อนการพิพากษาในวันจันทร์ ทนายความของเอเมอร์สันได้ยื่นคำร้องต่อศาลเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าเขาถูกคุมขังก่อนการพิจารณาคดีเป็นเวลา 46 วัน “การถูกคุมขัง 46 วันของเอเมอร์สันนั้นทรงพลัง ผ่อนคลาย และลงโทษ” ทนายความโต้แย้ง “เขาจะไม่มีวัน

สามารถลบล้างความเชื่อนี้ได้”

ศาลรัฐยังตัดสินให้เขาคุมประพฤติเป็นเวลา 5 ปี ทำงานบริการชุมชน 664 ชั่วโมง และชดใช้ค่าเสียหายประมาณ 60,000 ดอลลาร์ โดยส่วนใหญ่เป็นเงินของAlaska Air Group

คดีนี้ทำให้มีการตรวจสอบกฎการเข้าห้องนักบินอย่างเข้มงวดมากขึ้น และกระตุ้นให้มีการร้องขอการสนับสนุนด้านสุขภาพจิตสำหรับนักบินที่เข้มแข็งขึ้นอีกครั้ง

เพื่อแก้ไขข้อกังวลเหล่านี้ คณะกรรมการสุขภาพจิตของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐได้ออกคำแนะนำ 24 ประการเมื่อปีที่แล้ว รวมถึงแนวทางการเปิดเผยข้อมูลที่ไม่ลงโทษ ข้อกำหนดการรายงานที่แก้ไข และกระบวนการกลับไปทำงานที่ปรับปรุงดีขึ้น

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 สภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐฯ ได้ผ่านกฎหมายกำหนดให้ FAA ต้องนำมาตรการดังกล่าวมาใช้และปรับปรุงกฎเกณฑ์การรับรองทางการแพทย์

ที่มา: การลงทุน