Il Canale di Panama lancerà una gara d'appalto per la costruzione e la gestione di due porti, afferma una fonte

Manuel

Resoconto:

I porti fanno parte di un ampio piano di espansione organizzato dall'amministrazione della via d'acqua. L'obiettivo è quello di potenziare i servizi legati alla movimentazione delle merci, tra cui il trasbordo, lo stoccaggio e il trasporto di gas.

Il Canale di Panama inizierà presto le consultazioni con le aziende per lanciare una gara d'appalto competitiva nel primo trimestre del prossimo anno, offrendo due nuovi porti da costruire e gestire all'interno della sua zona, ha affermato giovedì una fonte coinvolta nei preparativi.

"C'è una grande richiesta di strutture e terminal", ha affermato Ricaurte Vasquez, responsabile della via d'acqua, durante una conferenza tenutasi giovedì, senza però entrare nei dettagli.

L'Autorità del Canale di Panama non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento. I suoi dirigenti hanno precedentemente affermato che la via d'acqua prevede di investire circa 8,5 miliardi di dollari nei prossimi cinque anni per ammodernare ed espandere le proprie infrastrutture.

Un progetto chiave incluso nella pianificazione, la costruzione di una grande diga per contenere il fiume Indio e creare un nuovo bacino idrico, sarà discusso presso la Corte Suprema di Panama dopo che le comunità interessate hanno intentato una causa contro di essa il mese scorso.

È in preparazione anche un'altra gara d'appalto per offrire un progetto di costruzione di un gasdotto per il trasporto di petrolio liquefatto all'interno della zona del canale, che potrebbe essere lanciata l'anno prossimo, ha aggiunto la fonte.

Quest'anno il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha minacciato di prendere il controllo del Canale di Panama, in seguito alle critiche rivolte al suo governo per quella che ha definito la crescente influenza della Cina sul paese centroamericano.

Nel frattempo, il presidente di Panama, José Mulino, ha proposto di porre fine alla concessione di 25 anni alla CK Hutchison, con sede a Hong Kong, per la gestione di due porti chiave separati al di fuori della zona del canale, nonostante le critiche ai termini del contratto.

CK Hutchison ha dichiarato giovedì che un accordo da 22,8 miliardi di dollari con un gruppo guidato da BlackRock e dalla compagnia di navigazione MSC per la vendita della maggior parte delle sue attività portuali globali, compresi i due porti di Panama, aveva "ragionevoli possibilità" di andare in porto.

Fonte: Reuters

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