Emirates Pesan 65 Pesawat Boeing 777X Senilai $38 Miliar
WinkelmannEmirates, maskapai penerbangan jarak jauh terbesar di dunia, telah memesan tambahan 65 pesawat Boeing 777-9 senilai $38 miliar, yang memberikan dorongan yang sangat dibutuhkan oleh pembuat pesawat AS itu tak lama setelah debut pesawat itu ditunda lagi hingga tahun 2027.
Emirates, maskapai penerbangan jarak jauh terbesar di dunia , telah memesan tambahan 65 pesawat Boeing 777-9 senilai $38 miliar, yang memberikan dorongan yang sangat dibutuhkan oleh pembuat pesawat AS itu tak lama setelah debut pesawat itu ditunda lagi hingga tahun 2027.
Perusahaan juga memesan 130 mesin GE9X buatan GE Aerospace yang menggerakkan pesawat bermesin ganda tersebut, kata Emirates pada hari pertama Dubai Airshow pada hari Senin.
"Ini adalah komitmen jangka panjang yang sangat besar bagi manufaktur kedirgantaraan AS, yang menghasilkan dukungan bagi ratusan ribu lapangan kerja manufaktur bernilai tinggi di AS selama program berlangsung," ujar Sheikh Ahmed bin Saeed , ketua dan kepala eksekutif grup Emirates Airline, dalam konferensi pers selama pameran yang berlangsung di Dubai World Central.
Ketika ditanya bagaimana Boeing berhasil meyakinkan Emirates untuk membeli lebih banyak model 777X yang telah lama tertunda, Brad McMullen, wakil presiden senior Penjualan dan Pemasaran Global perusahaan tersebut, mengatakan kepada The National: "Sejujurnya, saya rasa tidak ada yang perlu diyakinkan. Mereka telah berkomitmen pada 777-9. Masa depan mereka bergantung padanya. Masa depan kita bergantung pada Emirates. Ketika dua pihak saling bergantung, biasanya kita dapat menemukan cara untuk meningkatkan bisnis."
Sementara itu, bos Emirates juga mengatakan maskapainya memiliki opsi untuk mengubah pesanan menjadi 777-10, varian yang lebih besar yang masih dalam pengembangan.
"Kami sepenuhnya mendukung studi kelayakan Boeing untuk mengembangkan 777-10 dan memiliki opsi untuk mengonversi pesanan 777-9 terbaru kami menjadi 777-10 atau 777-8," kata Sheikh Ahmed.
Boeing baru saja memulai studi kelayakan, kata McMullen. "Kami telah berkomitmen untuk mempelajarinya, dan itulah yang akan kami lakukan. Mungkin bukan rahasia lagi bahwa Emirates menginginkan pesawat yang lebih besar untuk menggantikan A380, dan kami akan melihat apakah itu pesawat kami. Kami akan mempelajarinya dengan saksama."
Dengan kesepakatan hari Senin, total pesanan Emirates dengan Boeing menjadi 315 pesawat berbadan lebar, terdiri dari 270 Boeing 777X, 10 pesawat kargo 777, dan 35 pesawat 787 Dreamliner. Pesanan Emirates dengan GE Aerospace untuk mesin GE9X meningkat menjadi total 540 unit, termasuk 130 unit tambahan yang ditandatangani pada hari Senin.
Emirates akan terus bekerja sama erat dengan Boeing untuk menerima pengiriman 777-9 pertamanya mulai kuartal kedua tahun 2027, kata Sheikh Ahmed.
Rencana pertumbuhan maskapai tersebut telah terhambat oleh penundaan tujuh tahun dalam program 777X.
John Strickland, analis penerbangan yang berbasis di Inggris dan direktur JLS Consulting, mengatakan Emirates "masih frustrasi" dengan penundaan pengiriman 777-X yang ada.
Namun pesanan tambahan tersebut "menegaskan keyakinan terhadap apa yang akan dihasilkan pesawat itu bagi Emirates dan kebutuhan untuk meningkatkan jumlah pesawat menjelang dekade berikutnya, ketika A380 mulai meninggalkan armada", ujarnya kepada The National.
Emirates sudah menjadi pelanggan terbesar 777X, dengan 270 unit yang dipesan. Kesepakatan pada hari Senin merupakan pesanan ketiga maskapai untuk pesawat tersebut.
Maskapai internasional terbesar di dunia ini tetap mendukung 777X meskipun mengalami penundaan, di tengah minimnya pilihan yang layak untuk menggantikan pesawat superjumbo A380 yang telah berhenti diproduksi. Emirates menyatakan akan terus mengoperasikan pesawat tingkatnya hingga awal 2040.
"Setelah Airbus berhenti membuat A380, Boeing 777 adalah pesawat komersial terbesar," kata Sheikh Ahmed.
"Beberapa orang mungkin meragukan banyaknya pesanan pesawat Emirates, tetapi saya jamin setiap pesawat kami telah dipertimbangkan dengan cermat dalam rencana pertumbuhan Emirates," ujar Sheikh Ahmed. "Sebagai maskapai penerbangan, kami beruntung bisa berkantor di sini."
Maskapai ini akan mengharapkan pengiriman pesawat Boeing hingga tahun 2038.
Stephanie Pope, presiden dan kepala eksekutif Boeing Commercial Airplanes, mengatakan pesanan tersebut "semakin memperkuat posisi Emirates sebagai pelanggan terbesar 777X".
Secara terpisah, maskapai saudara Emirates, Flydubai, pada hari Senin mengumumkan pemesanan 60 mesin GEnx-1B untuk armada berbadan lebar pertama maskapai yang terdiri dari 30 pesawat Boeing 787-9. Pemesanan pesawat ini telah dilakukan pada Dubai Airshow tahun 2023.
"Performa dan daya tahan mesin kami memainkan peran penting dalam keberhasilan operasional dan rencana perluasan armada kami, terutama saat kami bersiap menyambut pesawat Boeing 787 ke dalam armada kami di tahun-tahun mendatang," ujar Ghaith Al Ghaith, CEO Flydubai.
Prospek Pasar Komersial Boeing 2025 memproyeksikan permintaan pesawat berbadan lebar di Timur Tengah tetap stabil. Kawasan ini diperkirakan membutuhkan hampir 3.000 jet berbadan lebar baru selama 20 tahun ke depan.
Pakta pada hari Senin memberi produsen pesawat AS itu keuntungan atas pesaing beratnya dari Eropa, Airbus, pada hari pertama pertunjukan udara terbesar di Timur Tengah.
Pertunjukan udara Boeing?
Dalam dorongan lain untuk Boeing, Ethiopian Airlines pada hari Senin mengonfirmasi pesanan 11 pesawat Boeing 737 Max-8 baru.
Maskapai ini mengoperasikan armada Boeing terbesar di Afrika dan memiliki daftar pesawat 737 Max, 777X, dan 787 Dreamliner terbesar di benua itu.
Ethiopian juga aktif mengevaluasi pesanan pesawat berbadan lebar tambahan dari Airbus dan Boeing, kata kepala eksekutif grup Ethiopian Airlines Mesfin Tasew di pameran udara tersebut.
Pada hari Senin juga, Air Senegal memesan sembilan pesawat 737-Max 8, dengan hak untuk membeli enam pesawat lagi.
Yankhoba Dieme, Menteri Infrastruktur, Darat dan Udara Senegal, mengatakan ini adalah kesepakatan pertama mereka dengan Boeing dalam 21 tahun.
