طيران الإمارات تطلب 65 طائرة بوينج 777X بقيمة 38 مليار دولار
Winkelmanوضعت طيران الإمارات، أكبر شركة طيران في العالم للرحلات الطويلة، طلبا بقيمة 38 مليار دولار لشراء 65 طائرة إضافية من طراز بوينج 777-9، مما يمنح شركة صناعة الطائرات الأميركية دفعة قوية كانت في أمس الحاجة إليها بعد تأجيل ظهور الطائرة لأول مرة إلى عام 2027.
وضعت طيران الإمارات، أكبر شركة طيران في العالم للرحلات الطويلة ، طلبا بقيمة 38 مليار دولار لشراء 65 طائرة إضافية من طراز بوينج 777-9، مما يمنح شركة صناعة الطائرات الأميركية دفعة قوية كانت في أمس الحاجة إليها بعد تأجيل ظهور الطائرة لأول مرة إلى عام 2027.
وقالت طيران الإمارات في اليوم الأول من معرض دبي للطيران يوم الاثنين إنها طلبت أيضا 130 محركا من طراز GE9X من شركة جنرال إلكتريك للطيران لتشغيل الطائرات ذات المحركين.
وقال الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة طيران الإمارات، في مؤتمر صحفي عقد خلال المعرض في دبي وورلد سنترال: "يمثل هذا التزاماً ضخماً وطويل الأمد تجاه صناعة الطيران في الولايات المتحدة، ويولد الدعم لمئات الآلاف من وظائف التصنيع عالية القيمة في الولايات المتحدة طوال عمر البرامج" .
عندما سُئل براد ماكمولين، نائب الرئيس الأول للمبيعات والتسويق العالمي في بوينغ، عن كيفية نجاح بوينغ في إقناع طيران الإمارات بشراء المزيد من طرازات 777X التي طال انتظارها، صرّح لصحيفة ذا ناشيونال: "بصراحة، لا أعتقد أن هناك حاجة إلى أي إقناع. لقد التزموا بشراء طائرة 777-9. مستقبلهم يعتمد عليها. ومستقبلنا يعتمد على طيران الإمارات. عندما يعتمد طرفان على بعضهما البعض، يُمكن عادةً إيجاد طريقة لزيادة حجم الأعمال."
وفي الوقت نفسه، قال رئيس طيران الإمارات أيضًا إن الشركة لديها خيار تحويل الطلب إلى طراز 777-10، وهو طراز أكبر حجمًا لا يزال قيد التطوير.
وقال الشيخ أحمد: "نحن ندعم بشكل كامل دراسة الجدوى التي أجرتها شركة بوينج لتطوير طائرة 777-10 ولدينا خيارات لتحويل أحدث طلب لدينا على طائرات 777-9 إلى طائرة 777-10 أو 777-8".
قال السيد ماكمولين إن بوينغ بدأت للتو دراسة الجدوى. وأضاف: "لقد التزمنا بدراستها، وهذا ما سنفعله. وليس سرًا أن طيران الإمارات ترغب في طائرة أكبر حجمًا لتحل محل طائرات A380، وسنرى ما إذا كانت هذه هي طائرتنا. سندرسها بعناية".
مع اتفاقية يوم الاثنين، يصل إجمالي طلبيات طيران الإمارات من بوينج إلى 315 طائرة عريضة البدن، منها 270 طائرة بوينج 777X، و10 طائرات شحن 777، و35 طائرة دريملاينر 787. وارتفع إجمالي طلبيات طيران الإمارات من جنرال إلكتريك إيروسبيس لمحركات GE9X إلى 540 وحدة، بما في ذلك 130 وحدة إضافية وُقّعت يوم الاثنين.
وقال الشيخ أحمد إن طيران الإمارات ستواصل العمل بشكل وثيق مع شركة بوينج لتسلم أول طائراتها من طراز 777-9 اعتباراً من الربع الثاني من عام 2027.
وتعرضت خطط نمو شركة الطيران للتأخير لمدة سبع سنوات في برنامج 777X.
وقال جون ستريكلاند، وهو محلل طيران ومدير شركة جيه إل إس الاستشارية ومقرها المملكة المتحدة، إن طيران الإمارات "لا تزال تشعر بالإحباط" بسبب التأخير في تسليمات طائرات 777-X الحالية.
لكن الطلب الإضافي "يؤكد الثقة فيما ستقدمه الطائرة لطيران الإمارات والحاجة إلى تعزيز الأعداد في المستقبل حتى العقد المقبل، عندما تبدأ طائرات A380 في مغادرة الأسطول"، حسبما قال لصحيفة "ذا ناشيونال".
تُعدّ طيران الإمارات بالفعل أكبر عميل لطائرة 777X، حيث طلبت 270 وحدة. ويمثل اتفاق يوم الاثنين الطلب الثالث لشركة الطيران على هذه الطائرة.
دعمت أكبر شركة طيران دولية في العالم طائرة 777X رغم التأخيرات، في ظل نقص الخيارات المجدية لاستبدال طائرة A380 العملاقة التي توقف إنتاجها. وأعلنت طيران الإمارات أنها ستواصل تشغيل طائراتها ذات الطابقين حتى أوائل عام 2040.
وأضاف الشيخ أحمد "بعد أن توقفت شركة إيرباص عن تصنيع طائرات إيه 380، أصبحت طائرة بوينج 777 أكبر طائرة تجارية".
قد يشكك البعض في حجم طلبيات طيران الإمارات الضخمة من الطائرات، لكنني أؤكد لكم أن كل طائرة من طائراتنا قد رُصدت بعناية في خطط نمو طيران الإمارات، كما قال الشيخ أحمد. وأضاف: "بصفتنا شركة طيران، نحن محظوظون بوجود مقرنا هنا".
وتتوقع شركة الطيران تسليم طائرات بوينج حتى عام 2038.
وقالت ستيفاني بوب، رئيسة مجلس الإدارة والرئيسة التنفيذية لشركة بوينج للطائرات التجارية، إن الطلب "يعزز مكانة طيران الإمارات باعتبارها أكبر عميل لطائرة 777X".
على صعيدٍ منفصل، أعلنت فلاي دبي، الشركة الشقيقة لطيران الإمارات، يوم الاثنين عن طلب شراء 60 محركًا من طراز GEnx-1B لتشغيل أول أسطول للشركة من طائرات بوينج 787-9 عريضة البدن، والمكون من 30 طائرة. وكانت الشركة قد قدمت طلبها خلال معرض دبي للطيران عام 2023.
وقال غيث الغيث الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: "يلعب أداء ومتانة محركاتنا دوراً أساسياً في نجاح عملياتنا وخطط توسيع أسطولنا، خاصة مع استعدادنا للترحيب بطائرة بوينج 787 في أسطولنا في السنوات المقبلة".
تتوقع توقعات بوينغ للسوق التجارية لعام ٢٠٢٥ استمرار الطلب على الطائرات عريضة البدن في الشرق الأوسط. ومن المتوقع أن تحتاج المنطقة إلى ما يقرب من ٣٠٠٠ طائرة جديدة عريضة البدن خلال العشرين عامًا القادمة.
وتمنح الاتفاقية التي تم التوصل إليها يوم الاثنين شركة صناعة الطائرات الأميركية ميزة على منافستها الأوروبية إيرباص في اليوم الأول من أكبر معرض جوي في الشرق الأوسط.
عرض جوي لشركة بوينج؟
وفي دفعة أخرى لشركة بوينج، أكدت الخطوط الجوية الإثيوبية يوم الاثنين طلبًا لشراء 11 طائرة جديدة من طراز بوينج 737 ماكس 8.
وتدير شركة الطيران أكبر أسطول من طائرات بوينج في أفريقيا ولديها أكبر طلبية من طائرات 737 ماكس و777X و787 دريملاينر في القارة.
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية مسفين تاسيو في معرض الطيران إن الشركة تدرس أيضا بشكل نشط طلبيات إضافية للطائرات عريضة البدن من كل من إيرباص وبوينج.
وفي يوم الاثنين أيضا، طلبت الخطوط الجوية السنغالية تسع طائرات من طراز 737 ماكس 8، مع حقوق شراء ست طائرات أخرى.
وقال يانكوبا دييم، وزير البنية التحتية والأرض والجوية السنغالي، إن هذه هي الصفقة الأولى لبلاده مع شركة بوينج منذ 21 عامًا.
